Audi mit viel Rückenwind nach Zürich

Mit sechs Podiumsplätzen in den letzten fünf Rennen ist Audi Sport ABT Schaeffler zurück im Kampf um den Teamtitel der Formel E. Am kommenden Sonntag (10. Juni 2018) will die Mannschaft um Daniel Abt und Lucas di Grassi in Zürich nachlegen.

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70 Jahre Porsche: Von Genf in die Welt – Die Anfänge von Porsche in der Schweiz

Nur wenige Insider wissen, dass die Produktion der Porsche-Modelle 356 ohne den Schweizer Rupprecht von Senger wahrscheinlich nie begonnen hätte – er bestellte 1948 die ersten fünf Fahrzeuge überhaupt und sicherte sich eine Option auf weitere fünfzig. Aber vor allem sorgte er dafür, dass die blutjunge Marke erstmals in Genf zu sehen war.

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Legenden treffen aufeinander: Porsche 911 GT3 RS

Als der neue 911 GT3 RS auf die hellerleuchtete Bühne des Genfer Automobil Salons rollt, seine Kurven von einem schweren schwarzen Tuch umhüllt, gibt es einen kurzen Moment der Stille vor seiner Enthüllung, die von den lauten Beats eines sorgsam ausgewählten Soundtracks begleitetet wird. Im Scheinwerferlicht mehrerer Millionen LEDs saugen Damen und Herren im Anzug die Details auf, während Kameras um Nahaufnahmen wetteifern. Innerhalb von Minuten jagen der vipergrüne Porsche und all seine wesentlichen Statistiken durch Social Feeds, Blogs und Websites. Ein neuer Star im GT-Portfolio.

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Porsche 911 GT3 R verteidigt Tabellenführung

Mit dem dritten Platz im Sonntagslauf des ADAC GT Masters im tschechischen Most hat der Porsche 911 GT3 R von Precote Herberth Motorsport die Tabellenführung verteidigt. Porsche Young Professional Mathieu Jaminet (Frankreich) und der Jedenhofener Robert Renauer erzielten nach dem dritten Rang am Vortag damit den zweiten Podiumserfolg in der noch jungen Saison. Der von Klaus Bachler (Österreich) und Adrien de Leener (Belgien) geteilte 911 GT3 R von KÜS Team75 Bernhard beendete das Rennen als zweitbester Porsche auf dem 14. Platz. Der Jülicher Jan-Erik Slooten und Lucas Luhr aus Ermatingen von IronForce by Ring Police machten im Rennen neun Plätze gut und erhielten wichtige Punkte in der Trophy-Wertung.

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Porsche Cayenne jetzt auch als Plug-in-Hybrid

Porsche baut seine Hybrid-Palette weiter aus: Der neue Cayenne E-Hybrid verbindet klassenbeste Fahrdynamik mit höchster Effizienz. Ein Dreiliter-V6-Motor (250 kW/340 PS) und ein Elektromotor (100 kW/136 PS) generieren gemeinsam eine Systemleistung von 340 kW (462 PS). Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl steht das maximale Drehmoment von 700 Nm zur Verfügung; die Boost-Strategie entspricht der des Supersportwagens 918 Spyder. Der Plug-in-Hybridantrieb des Cayenne sorgt für eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 5,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 253 km/h. Rein elektrisch fährt der neue Cayenne E-Hybrid bis zu 44 Kilometer weit und bis zu 135 km/h schnell. Der Durchschnittsverbrauch im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) beträgt in Abhängigkeit vom verwendeten Reifensatz 3,4 – 3,2 l/100 km Kraftstoff und 20,9 – 20,6 kWh/100 km Strom. Zeitgleich mit der Einführung des Cayenne E-Hybrid erweitert Porsche sein Angebot an Komfort- und Assistenzsystemen für die gesamte Cayenne-Baureihe um weitere Optionen wie etwa das neue Head-up-Display, Massagesitze und 22 Zoll grosse Leichtmetallräder.

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